Por motivos de seguridad, desde hace décadas existen límites en las horas de trabajo de los camioneros comerciales. Estas regulaciones, bastante específicas y complejas, estipulan cuántas horas consecutivas pueden trabajar los conductores y cuánto tiempo deben descansar entre turnos. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) se encarga de hacer cumplir estas regulaciones con el objetivo de aumentar la seguridad, evitando que los camioneros se fatiguen demasiado y puedan provocar accidentes. ¿Cómo se aplican estas regulaciones? Actualmente, los camioneros registran su tiempo en cuadernos de bitácora o mediante sistemas de seguimiento electrónico instalados en los vehículos.
Las regulaciones de transporte por carretera están vigentes para ayudar a mantener seguros a los camioneros y otros usuarios de la carretera. Cuando se infringen estas regulaciones, es más probable que ocurran accidentes. Si usted sufrió lesiones en un accidente de camión, un médico con experiencia... Abogado de accidentes de camiones en Fort Lauderdale podemos responder a sus preguntas. Para programar una consulta gratuita sobre su caso con un abogado especializado en lesiones personales, contáctenos en línea.
Registro del tiempo en un cuaderno de bitácora
Cuando los camioneros registran su tiempo en un cuaderno de bitácora en papel, confían en su palabra. Deben anotar con precisión tanto su tiempo de servicio como el de descanso. El problema con los registros escritos es que hay más margen de error. Los conductores ocupados pueden posponer el registro de la información en estos cuadernos, como se les exige cada vez que entran o salen de servicio. En consecuencia, pueden olvidar las horas exactas que trabajaron y las que no, por lo que los registros pueden ser inexactos.
Los conductores menos éticos pueden falsificar intencionadamente los registros de conducción. A los camioneros se les suele pagar por kilómetro recorrido, por lo que pueden verse motivados a conducir más de lo que realmente lo hicieron. O bien, pueden ceder a la enorme presión que ejercen algunas empresas de transporte para que hagan más en menos tiempo.
El personal regulador gubernamental puede inspeccionar los libros de registro de los camioneros en cualquier momento, y los conductores que infrinjan las normas sobre horas de servicio están sujetos a multas cuantiosas y posibles restricciones en su capacidad para seguir conduciendo. Algunos aspectos que pueden alertar a los inspectores al revisar los libros de registro de los camioneros comerciales son:
- Kilometraje excesivo recorrido en relación con el tiempo viajado
- Unidades idénticas
Dispositivos de registro electrónico
A partir del 16 de diciembre de 2019, los registros en papel ya no estarán permitidos y todos los camiones comerciales deberán estar equipados con dispositivos de registro electrónico (ELD) registrados ante la FMCSA. Los expertos en regulación gubernamental consideran que estos dispositivos son más precisos para el seguimiento del tiempo de conducción y mejorarán la seguridad en el sector. Estos dispositivos electrónicos utilizan señales GPS para registrar el kilometraje, el tiempo de conducción y otra información relevante. También pueden detectar e informar sobre fallos en el vehículo y problemas de mantenimiento.
Si bien algunas flotas de camiones ya han implementado estos sistemas de forma voluntaria, existe controversia en el sector sobre la obligatoriedad de su uso. Algunas organizaciones y camioneros consideran que este uso forzoso vulnera sus derechos y privacidad. Otras organizaciones del sector creen que los dispositivos serán beneficiosos para la industria del transporte y mejorarán la seguridad de todos en la carretera.
Algunos camiones comerciales están exentos de la nueva normativa ELD. Entre ellos se incluyen los conductores de grúas, los conductores cuyos vehículos se fabricaron antes del año 2000 y los conductores que utilizan registros en papel durante menos de ocho días en un ciclo de 30 días.
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